CableCam mit BL-Gimbal
- Themenstarter Jogijo
- Beginndatum
weiß zwar immer noch nicht genau was du meinst aber wenn due Zahnriemenräder suchst für den Riemenantrieb dann gibts hier was für dich: http://www.maedler.de/product/1643/zahnriemenraeder-zahnriemen-und-zubehoer
Glaub mir - ich hab schon den Lipo explodieren sehen. Bin nur noch schnell hin gerannt und hab schnell beide Bolzen raus und das Unterteil mit allem in Sicherheit gebracht. Erst dann hab ich gesehen das der Regler durchgebrannt ist. Hab aber jetzt schon mehrere Beiträge gesehen wo sich Leute über den Regler aufgeregt haben. Bin jetzt auf den Baugleichen Trackster 120a Gen II von Hobbyking umgestiegen da der doch etwas besser verarbeitet sein soll. Vom Prinzip her gibt es aber mehrere Anbieter die das gleiche ESC bauen. Hoffe mit dem und dem Turnigy Motor geht es besser.
Jetzt bin ich halt am Gimbal rum basteln und verfluche auch das ☺
Ach und Yang - überleg dir mal die Akkuhalter in der Höhe vielleicht um 5 mm zu erweitern. Die meisten Akkus die ich gesehen (und erst nach der bestellung hinterher festgestellt hab) haben eine genau 50mm und passen daher nicht oder nur von oben.
Jetzt bin ich halt am Gimbal rum basteln und verfluche auch das ☺
Ach und Yang - überleg dir mal die Akkuhalter in der Höhe vielleicht um 5 mm zu erweitern. Die meisten Akkus die ich gesehen (und erst nach der bestellung hinterher festgestellt hab) haben eine genau 50mm und passen daher nicht oder nur von oben.
Zuletzt bearbeitet:
Ich meinte eigentlich das Windungs Limit des Reglers.
Also, wenn der Regler angegeben bei 3S bis 7T geht und Du einen Motor mit weniger Windungen genommen hast...
Kann auch gut sein, das der ohne Sensoren mit der Kommutierung durcheinander kam.
Sensor Regler sollte man besser auch immer mit Sensor betreiben, zumal diese Regler idr für nieder polige Inrunner gemacht sind.
Ein Grund wieso ich ja die hoch poligen Outrunner nun auch alle auf Sensor um baue
Also, wenn der Regler angegeben bei 3S bis 7T geht und Du einen Motor mit weniger Windungen genommen hast...
Kann auch gut sein, das der ohne Sensoren mit der Kommutierung durcheinander kam.
Sensor Regler sollte man besser auch immer mit Sensor betreiben, zumal diese Regler idr für nieder polige Inrunner gemacht sind.
Ein Grund wieso ich ja die hoch poligen Outrunner nun auch alle auf Sensor um baue
Wie gesagt, das war der N4260 von Ebay. Wieviel Windungen der hat weiss ich garnicht.
Jetzt kommt ein 12T bei 4s bis 5s. Aber betrieben an einem 3s und als Regler der Turnigy 120a GenII der an 3s >5,5T onroad >8,5T offroad hat. Gut das ich nicht weiss was das alles bedeutet 😆
Einen Sensor hat der Motor aber auch nicht - leider.
Jetzt kommt ein 12T bei 4s bis 5s. Aber betrieben an einem 3s und als Regler der Turnigy 120a GenII der an 3s >5,5T onroad >8,5T offroad hat. Gut das ich nicht weiss was das alles bedeutet 😆
Einen Sensor hat der Motor aber auch nicht - leider.
Moin und einen schönen Sonntag euch allen...
Hat jemand eine Quelle für die Amp Flow Motoren und Syren Regler hier irgendwo in Europa?
Besteht Interesse für eine Sammelbestellung?
Hier noch mal die Performance des Antriebes... für die, die das Video noch nicht kennen ;-)
https://vimeo.com/49647602
Frage zu dem Regler: Könnt ihr euch vorstellen die Kühlrippen weg zu rationalisieren?
Der Kleinste aus der Serie hat diese auch nicht (ich weiß, leistet auch nicht so viel) und wenn ich ihn mit meinem Alugerüst verschraube, ist das doch ein viel größerer Kühlkörper...Alles hängt frei und im Fahrtwind. Es entsteht also auch keine Stauhitze, wie evtl. bei manch einer Anwendung in einem Roboter...!? Und wenn man nicht grad beim Skiworldcup filmt sollte auch nicht so viel hitze entstehen..., Der Antrieb arbeitet ja nicht wirklich ;-)
Was meint ihr?
Hat jemand eine Quelle für die Amp Flow Motoren und Syren Regler hier irgendwo in Europa?
Besteht Interesse für eine Sammelbestellung?
Hier noch mal die Performance des Antriebes... für die, die das Video noch nicht kennen ;-)
https://vimeo.com/49647602
Frage zu dem Regler: Könnt ihr euch vorstellen die Kühlrippen weg zu rationalisieren?
Der Kleinste aus der Serie hat diese auch nicht (ich weiß, leistet auch nicht so viel) und wenn ich ihn mit meinem Alugerüst verschraube, ist das doch ein viel größerer Kühlkörper...Alles hängt frei und im Fahrtwind. Es entsteht also auch keine Stauhitze, wie evtl. bei manch einer Anwendung in einem Roboter...!? Und wenn man nicht grad beim Skiworldcup filmt sollte auch nicht so viel hitze entstehen..., Der Antrieb arbeitet ja nicht wirklich ;-)
Was meint ihr?
Wenn ich mal in die Verlegenheit komme ein Rig für eine große Kamera zu bauen ist das sicher einer Alternative. Aber allein 1,7kg disqualifizieren den Motor für eine GoPro Cam. Und 300$ nur für den Motor ist auch nicht gerade wenig für eine reine Funanwendung. Wenn man wie Du sowas beruflich einsetzen will/muss gibt es hier sicher nicht viel zu überlegen.
Hey,
also wegen eines leichten Antriebes: die leistungsdichte bei BLDCs ist deutlich höher als bei normalen gleichstrommaschinen. Ich habe das mal überschlagen, und z.B. der tiger u11 würde den mehr als 1kg schwereren A28-150 ersetzen. das problem ist nur die positionierung. ich habe mal angefangen, mit dem ESC32 eine regelung aufzubauen die mit hilfe eines encoders die rotorposition bestimmt und dann mit Hilfe von Raumzeigermodulation den Rotor sehr präzise stellen kann. bald müsste ja auch eine neue version des esc32 rauskommen, die auch deutlich mehr spannung verträgt, wäre also eine option. meine versuche mit einem normalen 3508 580kv schauen schonmal garnicht so schlecht aus, bewegt sich auch sehr langsam + gleichmäßig. den code habe ich übrigens komplett neu geschrieben. da ich keine lust hatte, extra hardware erst zu schaffen, habe ich auf den esc32 zurückgegriffen. das hatte dann ein paar probleme ergeben. eigentlich läuft der sensor über i2c, da ist das problem, dass bei 4khz regelung schon schluss war. also musste SPI her. da aber kein SPI port nach draußen geführt wurde, musste cih das per Bitbanging machen, nicht die schönste lösung aber es klappt. damit sollten dann 20-30khz möglich sein und somit auch mit höherpoligen motoren entsprechnende drehzahlen. jetzt noch über uart eine wlanverbindung anschließen und dann muss noch jemand eine APP programmieren
LG Alex
mal abgesehen vom gewicht, was ja schon ein großer unterschied ist (fast faktor 3), ist der verschleiß der bürsten ja auch nicht ganz ohne. BLDCs sind in der hinsicht ja fast unkaputtbar.
also wegen eines leichten Antriebes: die leistungsdichte bei BLDCs ist deutlich höher als bei normalen gleichstrommaschinen. Ich habe das mal überschlagen, und z.B. der tiger u11 würde den mehr als 1kg schwereren A28-150 ersetzen. das problem ist nur die positionierung. ich habe mal angefangen, mit dem ESC32 eine regelung aufzubauen die mit hilfe eines encoders die rotorposition bestimmt und dann mit Hilfe von Raumzeigermodulation den Rotor sehr präzise stellen kann. bald müsste ja auch eine neue version des esc32 rauskommen, die auch deutlich mehr spannung verträgt, wäre also eine option. meine versuche mit einem normalen 3508 580kv schauen schonmal garnicht so schlecht aus, bewegt sich auch sehr langsam + gleichmäßig. den code habe ich übrigens komplett neu geschrieben. da ich keine lust hatte, extra hardware erst zu schaffen, habe ich auf den esc32 zurückgegriffen. das hatte dann ein paar probleme ergeben. eigentlich läuft der sensor über i2c, da ist das problem, dass bei 4khz regelung schon schluss war. also musste SPI her. da aber kein SPI port nach draußen geführt wurde, musste cih das per Bitbanging machen, nicht die schönste lösung aber es klappt. damit sollten dann 20-30khz möglich sein und somit auch mit höherpoligen motoren entsprechnende drehzahlen. jetzt noch über uart eine wlanverbindung anschließen und dann muss noch jemand eine APP programmieren
LG Alex
mal abgesehen vom gewicht, was ja schon ein großer unterschied ist (fast faktor 3), ist der verschleiß der bürsten ja auch nicht ganz ohne. BLDCs sind in der hinsicht ja fast unkaputtbar.
