DJI DJI O4 Air Unit (Pro)

[Onkel Ho]

laube jetzt habe ich es verstanden in fast allen Modi außer ein paar wird nicht mit 100fps etwas angezeigt (!) außer zB 4k50/2,7k50 oder 1080/100. Daher auch der Latenzvorteil

Also in 4k50 laufen in der Brille keine 100fps. Das merkt man sofort. Die Latenz ist ja auch höher. 2,7k50 hab ich nicht getestet, da die Latenz aber ähnlich wie 4k50 ist, glaub ich auch nicht an 100fps in der Brille.

100fps bekommt man in der Brille nur wenn man 100fps aufnimmt.
Warum es keinen Modus gibt wo man 100fps und die latenz von 100fps in der Brille hat aber nur jedes 2te bild aufgenommen wird, verstehe ich ehrlich gesagt nicht. Sollte doch technisch machbar sein.

 

[FPV‘ler]

Nach dem hier: https://fpv-community.de/threads/hd-spass.87533/post-1124526
…werde ich mal das versuchen:

 

[Gasi100]

…werde ich mal das versuchen

Das zu softe mounting von Betafpv wurde doch schon geheilt........

Spannend wird es ab Minute 8

Albert Kim hat auch schon reichlich rum experimentiert. Mal funktioniert es soft gemouted und mal hart gemounted. Im Fall von meinem hart gemounteten Mobula 7 04 hängt es definitiv vom shutter speed ab. Die ND Filter sind zum Glück gerade bei Flywoo lieferbar, ich habe einen Satz zum Testen bestellt. Immer nur bei bedecktem Himmel oder bei Sonnenuntergang zu fliegen macht auch keinen Spaß............

 

[MisterG]

Ich habe die Flywoo schon im Gebrauch. Mir wurden die ND8 aber nicht geliefert und als Entschuldigung haben sie geschrieben, dass sie eine Version 2 an den Start gebracht haben. Die Verbesserung haben sie mir auf Nachfrage noch nicht verraten. Aber die sind schon sehr leicht und gut. Vom TPU Canopy fallen sie beim Crash aber auch leicht ab. Ich musste schon zwei mal im Umfeld suchen… Vielleicht steckt darin ja die Verbesserung!? 🎁

 

[Gasi100]

Eigentlich sollte der Bajonettverschluss halten, vielleicht wurde er jetzt strammer konstruiert.

Ich habe zwei Mobula7, bei einem werde ich den ND Filter einfach festkleben, der wird dann zum Fliegen in der Sonne genutzt und der andere ohne ND Filter zum Fliegen wenn es bewölkt ist, bzw. in der Dämmerung.
Neues Spielzeug, neue Probleme......

 

[MisterG]

Update/Korrektur zu den Flywoo ND. Deren linke Hand weiß nicht was die rechte macht:

Dear Customer,

We sincerely apologize for the inconvenience caused. The ND 8 V1 version has been discontinued, which is why we were unable to send it to you. Instead, we will be sending you the V2 version of the filter. It is fully compatible with your needs and offers improved performance.

Antwort auf meine Freage, was an der V2 anders sein wird:

I apologize for any confusion. Please note that the O4 filter only has one version and there is no V2 version. We will send you the remaining ND8 filter tomorrow.

 

[LSG]

Kennt jemand einen BNF 5"-Quad für die O4 Pro, der nicht die 2207-Motoren hat?

 

[mangoon]

Geprc verbaut 2107.5 in die Mark 5 o4 Pro: https://geprc.com/product/geprc-mark5-o4-pro-dc-fpv-drone/

Der Rekon Y6 von HGLRC hat 2004er Motoren: https://www.hglrc.com/products/rekon-y6-5-inch-long-range-fpv-drone

Der Mario5 von Speedybee hat 2306.5er Motoren:
https://www.speedybee.com/speedybee-mario5-drone/

Axisflying verbaut 2406er im Manta: https://axisflying.com/products/axi...x-o4-litecamera-kit-fpv-freestyle-with-gps-6s

Der Seeker5 hat 2207.3 😂: https://www.deepspacefpv.com/DeepSp...Air-Unit-Analog-PNP-with-GPS-6S-p6219507.html

Die Bcrow Polar5 hat 2307er: https://www.studiosport.fr/drone-bcrow-polar-5-o4-pro-hd-6s-bnf-latelier-studiosport-a30785.html

Ach und der shotcaller hat 2808er Motoren: https://quadstandardlabs.com/buy-now/ols/products/drone-co-shotcaller-5-cinewhoop-cinelifter

Reicht erstmal? 🙈

 

[LSG]

@mangoon Danke, du hast du ja einen guten Überblick. Die meisten hatte ich noch gar nicht auf dem Schirm.

Geprc verbaut 2107.5 in die Mark 5 o4 Pro: https://geprc.com/product/geprc-mark5-o4-pro-dc-fpv-drone/
Die scheinen laut deren Tabellen tatsächlich effizienter als die 2207E von GEP-RC zu sein und erzeugen dabei mehr Schub bei weniger Hitze.
Macht irgendwie keinen Sinn aber scheint wohl so.
https://geprc.com/wp-content/uploads/2024/09/5-9.jpg
Der Mark 5 mit GPS wäre wohl eine Alternative.

Der Rekon Y6 von HGLRC hat 2004er Motoren: https://www.hglrc.com/products/rekon-y6-5-inch-long-range-fpv-drone
Darf schon Quad sein.

Der Mario5 von Speedybee hat 2306.5er Motoren:
https://www.speedybee.com/speedybee-mario5-drone/
Motoren gefallen mir aber im Moment leider (noch) nicht lieferbar. Habe per E-Mail angefragt.

Axisflying verbaut 2406er im Manta: https://axisflying.com/products/axi...x-o4-litecamera-kit-fpv-freestyle-with-gps-6s
Auch nicht schlecht aber nur mit O4 lite? Habe mal angefragt, ob die auch ohne AirUnit verkaufen.

Der Seeker5 hat 2207.3 😂: https://www.deepspacefpv.com/DeepSp...Air-Unit-Analog-PNP-with-GPS-6S-p6219507.html
Das zählt nicht Scheinen geringfügig effizienter als die 2207E aber vermutlich nur Messungenaugeiten wegen anderer Props.

Die Bcrow Polar5 hat 2307er: https://www.studiosport.fr/drone-bcrow-polar-5-o4-pro-hd-6s-bnf-latelier-studiosport-a30785.html
Leider bisschen teuer.

Ach und der shotcaller hat 2808er Motoren: https://quadstandardlabs.com/buy-now/ols/products/drone-co-shotcaller-5-cinewhoop-cinelifter
Noch mal eine Liga drüber.

Also nee, reicht noch nicht
Stand derzeit wäre eine der Lösungen:
-Auf den Mario 5 DC O4 warten
-Den weniger leistungsfähigen Mark 5 o4 Pro kaufen und mit GPS ausstatten.
-Den ineffizienteren aber günstigeren GEPRC Vapor-D5 kaufen und eventuell Motoren tauschen, auch wenn ich mit den 2207 nicht so gute Erfahrungen gemacht habe

Sorry für so viel OT.

 

[Onkel Ho]

Bau dir doch selbst einen
Effizienz kommt nicht allein von den Motoren - ist eher eine Mischung aus Gesamtgewicht, Props, Motoren und Flugstil.

 

[LSG]

Ach habe ich schon oft genug gemacht, jetzt konzentriere mich lieber auf Dinge, bei denen ich was Neues lerne - alles andere ist nur Zeitverschwendung.

Bau dir doch selbst einen
Effizienz kommt nicht allein von den Motoren - ist eher eine Mischung aus Gesamtgewicht, Props, Motoren und Flugstil.

Die Messwerte aus den Tabellen wurden mit Prop, meist sogar mit verschiedenen, ermittelt. Also kann man die Ergebnisse schon sehr gut zur Beurteilung der Effizienz nehmen, denn das Gewicht ist bei den 5-Zöllern ja ähnlich.

AW von Speedybee: Haben Lieferprobleme, ist in nächster Zeit nicht lieferbar.

 

[Onkel Ho]

Ne, das ist nicht so einfach. Das Abfluggewicht spielt größte Rolle für die Effizienz. Motor ist eher sekundär, klar, sollte schon passend zur Propgröße sein aber am Ende ist das marginal ob das nun 2107,5, 2207 oder 2306,5 sind. Das sind ja keine Verbrennermotoren... Die Volumen sind unter 5 Prozent verschieden. Ob nun 2107,5 oder 2207 dafür Rest gleich gibt dir vielleicht 10sek mehr Flugzeit...

Was du ja willst ist ja wahrscheinlich lange Flugzeit. Kannst du auf 2 Wegen erreichen: Mit Leichtbau a la Rekon 5/6 und folglich mehr Effizienz oder bruteforce dh. fetter Akku.
Die Motorgröße muss halt nur passend zum aufbau sein.