MyFlyDream AutoAntennaTracker
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Hi, nicht ganz 
gerade in der Ferne muß es passen. Zwar ist die Empfangskeule mit dem Abstand zur Helical theoretisch breiter, aber bei 8 Windungen immer noch verflixt schmal.
Mit Ausfall des Videosignals ist auch das GPS-Signal für den AAT weg, im Klartext: der AAT bleibt stehen. Und wo ist das Modell?
Mit der doppelten Keule hat man mehr Zeit.
Ich drehe dann den Antennenmast von Hand und versuche wieder zu zentrieren.
Ganz viel Zeit hat man dann eigentlich nur noch mit einem gut funktionierenden RTH-System, zB die von mir verwendeten uthere RUBY.
Oder soll dauernd der 2. Mann eingreifen?
Gruß.
gerade in der Ferne muß es passen. Zwar ist die Empfangskeule mit dem Abstand zur Helical theoretisch breiter, aber bei 8 Windungen immer noch verflixt schmal.
Mit Ausfall des Videosignals ist auch das GPS-Signal für den AAT weg, im Klartext: der AAT bleibt stehen. Und wo ist das Modell?
Mit der doppelten Keule hat man mehr Zeit.
Ich drehe dann den Antennenmast von Hand und versuche wieder zu zentrieren.
Ganz viel Zeit hat man dann eigentlich nur noch mit einem gut funktionierenden RTH-System, zB die von mir verwendeten uthere RUBY.
Oder soll dauernd der 2. Mann eingreifen?
Gruß.
Hi Marvin,
ich habe versucht eine 5,8er helix mit einer 2,4er patch zu kombinieren .... das ergebnis war ernüchternd
video merklich schlechter - ich würde sagen so ca. 50% der gewohnten qualität bei selber entfernung und die patch hatte nur vorteile gegenüber der stabantenne am handsender wenn man "im rücken" , also entgegen der sitzrichtung rumflog.
fazit: eine interessante bastelei das sendemodul auf den tracker zu montieren und über die schleifringe das ppm-signal einzuspeisen. in der praxis aber zu grosse nachteile bei kleinem gewinn.
cu Thomas
ich habe versucht eine 5,8er helix mit einer 2,4er patch zu kombinieren .... das ergebnis war ernüchternd
video merklich schlechter - ich würde sagen so ca. 50% der gewohnten qualität bei selber entfernung und die patch hatte nur vorteile gegenüber der stabantenne am handsender wenn man "im rücken" , also entgegen der sitzrichtung rumflog.
fazit: eine interessante bastelei das sendemodul auf den tracker zu montieren und über die schleifringe das ppm-signal einzuspeisen. in der praxis aber zu grosse nachteile bei kleinem gewinn.
cu Thomas
Du kannst auch einfach das Audiosignal rüber geben.
Aber welchen sinn macht das bitte einen zweiten Tracker der mit Zubehör und Stativ locker 350€ kostet dahinzustellen nur um da ein 2.4Ghz Sendemodul draufzupacken? zum einen ist das eh nicht erlaubt Sender mit einer Patchantenne zu betreiben, zum andern kriegt man für den Preis locker 2 UHF Systeme die sowieso mehr Reichweite geben.
Aber welchen sinn macht das bitte einen zweiten Tracker der mit Zubehör und Stativ locker 350€ kostet dahinzustellen nur um da ein 2.4Ghz Sendemodul draufzupacken? zum einen ist das eh nicht erlaubt Sender mit einer Patchantenne zu betreiben, zum andern kriegt man für den Preis locker 2 UHF Systeme die sowieso mehr Reichweite geben.
Manche leute wollen einfach immer die neueste Version drauf haben
Es gibt irgendwo die 1.6er Firmware als Meter oder Fuß (England) Variante. Aber die 1.6 sollte eigentlich zumindest auf den neueren OSDs eh drauf sein.
Ich hab übrigens den Quellcode für das OSD für ein anderes Projekt, wenn es also was wirklich wichtiges ist könnte ich mir das mal anschauen.
Es gibt irgendwo die 1.6er Firmware als Meter oder Fuß (England) Variante. Aber die 1.6 sollte eigentlich zumindest auf den neueren OSDs eh drauf sein.
Ich hab übrigens den Quellcode für das OSD für ein anderes Projekt, wenn es also was wirklich wichtiges ist könnte ich mir das mal anschauen.
Wie kann ich mit der aktuellsten Firmware feststellen, ob der AAT Driver V5 das GPS (für Duotracking) erkennt, bzw. die richtigen Daten erhält? Die LED für GPS leuchtet bei mir nicht.
Datenrate ist auf 19200 eingestellt und auf Port3 verbunden.
EDIT: noch was:
Wie kann ich das TeleflyPro updaten? Habe keinen Anschluss dafür gefunden
Datenrate ist auf 19200 eingestellt und auf Port3 verbunden.
EDIT: noch was:
Wie kann ich das TeleflyPro updaten? Habe keinen Anschluss dafür gefunden
Zuletzt bearbeitet:
Update ist wie beim AP, FTDI am GPS Port, Knopf drücken, USB Kabel an PC. Dann Tool starten und updaten. Schau einfach mal ins Handbuch des AP. Da steht alles drin. Leider hat Charles diesen Vorgang im Handbuch des TFOSD pro vergessen....
Der Driver hat jetzt auch ein OSD, wenn man die Hometaste drückt, sieht man, wieviele Sats man hat. Auch muss da das GPS auf default stehen, sonst gehts nicht.
Der Driver hat jetzt auch ein OSD, wenn man die Hometaste drückt, sieht man, wieviele Sats man hat. Auch muss da das GPS auf default stehen, sonst gehts nicht.
