Ritewing Zephyr 2
- Themenstarter Rene
- Beginndatum
http://www.conrad.de/ce/de/product/...e-Oberflaechen-Schaumstoffe-Styro-EPP-Holz-Me
Den?
Hatte mit Belizell noch nichts zu schaffen..
Wo siehst du den Vorteil im Vergleich zum 2K Harz+Härter?
Den?
Hatte mit Belizell noch nichts zu schaffen..
Wo siehst du den Vorteil im Vergleich zum 2K Harz+Härter?
Genau den.
Belizell quillt auf und "kricht" somit in die ganzen Ecken, so ist wirklich die ganze Klebefläche mit Kleber gefüllt. Gerade bei EPP ist das sehr schön da sich der Kleber so auch ins EPP zieht und die Klebewirkung noch erhöht.
Epoxid ist sehr hart und schon fast spröde das finde ich bei den Schaumwaffeln eher kontraproduktiv da das Material immer etwas bewegt . Dann sind aber die klebestellen so steif das es daneben wegreißen kann.
Belizell quillt auf und "kricht" somit in die ganzen Ecken, so ist wirklich die ganze Klebefläche mit Kleber gefüllt. Gerade bei EPP ist das sehr schön da sich der Kleber so auch ins EPP zieht und die Klebewirkung noch erhöht.
Epoxid ist sehr hart und schon fast spröde das finde ich bei den Schaumwaffeln eher kontraproduktiv da das Material immer etwas bewegt . Dann sind aber die klebestellen so steif das es daneben wegreißen kann.
Danke für den kleinen Exkurs zur Klebetechnik 
Mit dem Harz hast Du Recht, ich mische oft Baumwollflocken mit dazu, da wird er zäher zum verarbeiten und nicht so "glasig" wenn er hart ist.
Werde aber mal den Belizell testen.
Kannst Du noch etwas zur Bügeltemperatur sagen? Hast Du mit 3M77/90 vorgearbeitet oder nur gebügelt?
Was für Akkus, Motor und Luftschraube ist es bei Dir geworden?
Mit dem Harz hast Du Recht, ich mische oft Baumwollflocken mit dazu, da wird er zäher zum verarbeiten und nicht so "glasig" wenn er hart ist.
Werde aber mal den Belizell testen.
Kannst Du noch etwas zur Bügeltemperatur sagen? Hast Du mit 3M77/90 vorgearbeitet oder nur gebügelt?
Was für Akkus, Motor und Luftschraube ist es bei Dir geworden?
@Dan
Folie kommt so drauf ohne Kleber ect. das hält super.
Als Antreib kommt der originale Z2 Motor mit einer 10x6 Latte zum Einsatz. Akkus weiß ich noch nicht, werde ich sehen wo der SP mit meinen vorhandenen 3s3200mAh liegt.
Ich werde erst mal auf die "Glaskuppel" verzichten, evtl. kommt die Antenne noch nach unten raus (dann aber mit Abdeckung)
Folie kommt so drauf ohne Kleber ect. das hält super.
Als Antreib kommt der originale Z2 Motor mit einer 10x6 Latte zum Einsatz. Akkus weiß ich noch nicht, werde ich sehen wo der SP mit meinen vorhandenen 3s3200mAh liegt.
Ich werde erst mal auf die "Glaskuppel" verzichten, evtl. kommt die Antenne noch nach unten raus (dann aber mit Abdeckung)
Wie zufrieden ist den so der Rest mit dem Z2. Hatte meinen 2ten Flug heute und er fliegt relativ gut nur das er bei Wind schlecht fliegt und er sehr schnell gelandet werden muss weil die Strömung früh abreisst. Erste Landung war aus 2m ein freier Fall. Zweite Landung reden wir nicht da hat mir der Test für RTH des ET schlecht mitgespielt und hat mir einen Strömungsabriss in 10Meter Höhe eingeheimst.
@etnie: Die Landegeschwindigkeit hängt stark vom Gewicht ab. Mit 2.3kg war ich bei 40-45km/h Mindestgeschwindigkeit. Da die Kiste sehr robust ist habe ich sie zur Landung bei Erreichen der 45km/h einfach sanft in die Wiese gedrückt, machte schön "Plopp" und er war sicher unten
Wind konnte er mit 2.3kg ganz gut ab, jedoch pendelt er bei Seitenwind um die Längsachse (Yaw).
Mich persönlich stört an großen Nurflüglern die Lautstärke. Sonst fand ich den Flieger gut.
Wind konnte er mit 2.3kg ganz gut ab, jedoch pendelt er bei Seitenwind um die Längsachse (Yaw).
Mich persönlich stört an großen Nurflüglern die Lautstärke. Sonst fand ich den Flieger gut.
muss nochmal wiegen aber lag glaube bei 3kg. Ok bei der Mindestgeschwindigkeit dann bin ich einfach anderes gewohnt weil laut ET-Log kam der Abriss bei ca.20km/h. Mit schlecht bei Wind meinte ich genau dieses pendeln um die Längsachse aber dann ist das so. Wenn die Kiste nicht bald gut fliegt schlachte ich den aus und es kommt in eine TS2
Also gestern nochmal geflogen und nun funktioniert es astrein wenn man weiss das man nicht unter 40km/h kommen soll. Auch RTH hält ihn halbwegs auf der Bahn.
Hier das Video mit dem Strömungsabriss
http://www.youtube.com/watch?v=4Wef4-xmRko
und hier der erste ordentliche Flug
http://www.youtube.com/watch?v=gRrT9NAy8_I
Hier das Video mit dem Strömungsabriss
http://www.youtube.com/watch?v=4Wef4-xmRko
und hier der erste ordentliche Flug
http://www.youtube.com/watch?v=gRrT9NAy8_I
Vor einer Stunde ist das Eyefly Gehäuse gekommen.
http://www.eyefly.info/index.php?route=product/product&path=63&product_id=89
Schnell zusammengeklebt und den Ausschnitt geschnitten. Ist mit wenigen Handgriffen angepasst. Auch die Skids sind schnell angebaut.
Heut Abend wird alles eingeklebt.
(muss mal hier die Bilder einstellen da ich zur Zeit keinen PC habe, ich ergänze das dann auf der ersten Seite)
Zuletzt bearbeitet:
Bis auf einen Servostecker ( der mal wieder fehlt) ist die Verkabelung auch fertig und bereits getestet.
Da ich keinen Stromsensor am EZOSD verwende versorge ich alles extern mit 5V.
Vom Flugakku abgehend kommt erst ein LC Filter der mit zwei Anschlüssen versehen ist. Der erste Anschluss geht in dieLeitung zur Kamera und dem OSD da die FPV Kamera mit 12V versorgt wird.
Der zweite Anschluss geht über einen 5V Regler zur Stromversorgung des OSD.
An Ausgang (zum Sender hin) habe ich erneut einen 3,3V Regler der je nach Sender gegen 5V oder ganz entfernt werden kann. Gemäß dem Thema Plug and Play.
Im Prinzip heißt es nur noch Regler dran und losfliegen.
Da ich keinen Stromsensor am EZOSD verwende versorge ich alles extern mit 5V.
Vom Flugakku abgehend kommt erst ein LC Filter der mit zwei Anschlüssen versehen ist. Der erste Anschluss geht in dieLeitung zur Kamera und dem OSD da die FPV Kamera mit 12V versorgt wird.
Der zweite Anschluss geht über einen 5V Regler zur Stromversorgung des OSD.
An Ausgang (zum Sender hin) habe ich erneut einen 3,3V Regler der je nach Sender gegen 5V oder ganz entfernt werden kann. Gemäß dem Thema Plug and Play.
Im Prinzip heißt es nur noch Regler dran und losfliegen.
so heute mal in hohem Gras gelandet. Hab die Bremswirkung bisschen unterschätzt. Leider kein Bild vom Ergebnis aber:
Nase (GoProBox mit FPV-Cam) nach unten weggeknickt
Motor mit Platte rausgerissen
Neben dem Batteriefach gerissen
Alles wieder mit 2K-Kleber geklebt und hoffe morgen das es wieder hält. Gelernt habe ich dadurch heute einiges. Hoffentlich geht er morgen wieder weil hab keine Lust einen neuen Nuri aufzubauen.
EDIT: Kleber hält und es ist alles wieder an seinem Platz.
Nase (GoProBox mit FPV-Cam) nach unten weggeknickt
Motor mit Platte rausgerissen
Neben dem Batteriefach gerissen
Alles wieder mit 2K-Kleber geklebt und hoffe morgen das es wieder hält. Gelernt habe ich dadurch heute einiges. Hoffentlich geht er morgen wieder weil hab keine Lust einen neuen Nuri aufzubauen.
EDIT: Kleber hält und es ist alles wieder an seinem Platz.
Zuletzt bearbeitet:
So trotz Hochwasser, Sandsäcken ect. konnte ich den Regler einbauen und anschließen.
Jetzt ist alles fertig, dachte ich ..... Kein Mittelstück und Prop da .... Egal.
Mit 2x 3200mah und allem drum und dran wiegt das gute Stück jetzt 2070gr.
Jetzt muss ich nur noch mal nach dem SP gucken und einstellen.
Jetzt ist alles fertig, dachte ich ..... Kein Mittelstück und Prop da .... Egal.
Mit 2x 3200mah und allem drum und dran wiegt das gute Stück jetzt 2070gr.
Jetzt muss ich nur noch mal nach dem SP gucken und einstellen.
Auch der Zephyr hat es nun auch in die Luft geschafft.
Abflugfertig wiegt er 2092gr. Zur Flugzeit ect. kann ich noch viel sagen ich hatte nur einen geladenen Akku angeschlossen. Er geht bei halbgas schnur gerade, bei Vollgas geht er leicht nach oben. Bin doch von der guten Fluglage überrascht. In den nächsten Tagen werde ich dann die FPV Verbindung genau testen.
Der SP passt mit den Akkus auf Anhieb ohne Blei
Abflugfertig wiegt er 2092gr. Zur Flugzeit ect. kann ich noch viel sagen ich hatte nur einen geladenen Akku angeschlossen. Er geht bei halbgas schnur gerade, bei Vollgas geht er leicht nach oben. Bin doch von der guten Fluglage überrascht. In den nächsten Tagen werde ich dann die FPV Verbindung genau testen.
Der SP passt mit den Akkus auf Anhieb ohne Blei
Servus,
Und Sorry wenn es OT ist
Ich plane derzeit einen Ritewing Zephyr II zu bauen. Bin aber im laminieren bzw. allgemein im Flugzeuge bauen blutiger Anfänger.
Meine Frage ist jetzt, ob es zwingend notwendig ist, die Flügel mit der Laminierfolie zu laminieren (habe etwas schiss, dass ich den Flieger zerstöre)? Oder geht es auch mit so einem Wingtape ? Das würde ich dann wahrscheinlich überkreuz aufkleben, da es ja nur 45µm dick ist.
Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen
Grüße
Philipp
Und Sorry wenn es OT ist
Ich plane derzeit einen Ritewing Zephyr II zu bauen. Bin aber im laminieren bzw. allgemein im Flugzeuge bauen blutiger Anfänger.
Meine Frage ist jetzt, ob es zwingend notwendig ist, die Flügel mit der Laminierfolie zu laminieren (habe etwas schiss, dass ich den Flieger zerstöre)? Oder geht es auch mit so einem Wingtape ? Das würde ich dann wahrscheinlich überkreuz aufkleben, da es ja nur 45µm dick ist.
Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen
Grüße
Philipp
