Baubericht ZMR250 Mini-H-Quad mit RCT 1806 und MW32
- Themenstarter daniel-owl
- Beginndatum
Autoreifen schleifst du aber auch nicht ab, sondern pappst was auf der Gegenseite dran.
Es spricht absolut nichts gegen das "Tesa tuning", und man kann es jederzeit rückgängig machen. Und gerade bei den dünnen, kleinen Propellern würde ich nicht unbedingt noch mehr Material wegnehmen wollen.. bei einem dicken 12" Propeller ist das deutlich weniger problematisch.
Es spricht absolut nichts gegen das "Tesa tuning", und man kann es jederzeit rückgängig machen. Und gerade bei den dünnen, kleinen Propellern würde ich nicht unbedingt noch mehr Material wegnehmen wollen.. bei einem dicken 12" Propeller ist das deutlich weniger problematisch.
Soo, ich habe mich doch nicht zurückhalten können und habe nun zwei von den Overcraft PDBs für den ZMR geordert: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2349727. Werde mir also in ca. 1-2 Monaten auch einen ZMR aufbauen 
Antrieb werden Tiger MN1806 auf BlueSeries 12A ESCs mit BLHeli und Oneshot, 6030 oder 6045 Props (vllt auch 5045?), mit einer Naze32 mit Cleanflight drauf. Effektiv das was ich aktuell aufm Tri habe - der wird aufgelöst, da ich doch die extra Power des 4. Motors will und mir den Aufwand mit dem Heckservo sparen. Die Mechanik hat schon zwei Mal bei Crashes gelitten, und so geil ist das Gierverhalten doch nicht - ein H-Quad eines Kollegen mit DYS Motoren und Cleanflight mit dem Harakiri PID Regler ist sehr viel genauer und schneller beim Gieren; dafür bereitet das Servo jedes Mal jede Menge Spaß beim PID-Tunen (mache ich letzte Zeit öfters beim Ausprobieren verschiedener PID-Regler in Cleanflight mit und ohne Oneshot).
Hat noch jemand ganz zufällig einen BlueSeries 12A von Hobbyking über (nicht Mystery)?
Antrieb werden Tiger MN1806 auf BlueSeries 12A ESCs mit BLHeli und Oneshot, 6030 oder 6045 Props (vllt auch 5045?), mit einer Naze32 mit Cleanflight drauf. Effektiv das was ich aktuell aufm Tri habe - der wird aufgelöst, da ich doch die extra Power des 4. Motors will und mir den Aufwand mit dem Heckservo sparen. Die Mechanik hat schon zwei Mal bei Crashes gelitten, und so geil ist das Gierverhalten doch nicht - ein H-Quad eines Kollegen mit DYS Motoren und Cleanflight mit dem Harakiri PID Regler ist sehr viel genauer und schneller beim Gieren; dafür bereitet das Servo jedes Mal jede Menge Spaß beim PID-Tunen (mache ich letzte Zeit öfters beim Ausprobieren verschiedener PID-Regler in Cleanflight mit und ohne Oneshot).
Hat noch jemand ganz zufällig einen BlueSeries 12A von Hobbyking über (nicht Mystery)?
Hatte heute einen Crash Vollspeed gegen nen Ast und in den acker der Bocksteif wird jetzt überarbeitet und bekommt dickeres Carbon und neue Cobras mit Kiss das alte antriebest ist jetzt im ZMR
Ja ist meiner habe ich schon lange
;( http://tapatalk.imageshack.com/
v2/15/03/07/99dee288d168ba9a330e0e6c539710d1.jpg
Ja ist meiner habe ich schon lange
;( http://tapatalk.imageshack.com/
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Ich hänge mich hier mal rein - erwarte die nächsten Tage auch einen ZMR250 Rahmen - da kommt dann eine 800er Effio FPV Cam mit Servo Nickausgleich rein und die Mobius oben drauf - wollte gleich auf selbstgedruckte Verschleißteile (Arme) gehen und habe mal etwas von bestehenden Entwürfen gemixt - und auch meine Multistar 2204-2300kv Motörchen mit 6 Zoll Props sollten passen und geschützt sein... - das Ganze mit PETG gedruckt schaut dann so aus:
Mit 12 Grad Pitch:
http://www.thingiverse.com/thing:724640
Ohne Pitch:
http://www.thingiverse.com/thing:724180
Gruss,
Matthias
Mit 12 Grad Pitch:
http://www.thingiverse.com/thing:724640
Ohne Pitch:
http://www.thingiverse.com/thing:724180
Gruss,
Matthias
Jo lass mal höhren - habe den Rahmen ja noch nicht zum Testen...
Bei PLA sehen die Oberflächen vielleicht etwas homogener aus - das wars aber schon - PETG ist nun mein Favorit - gerade für Teile wie Copterarme - sehr stabil, super Layerbonding, aber immer noch felxibel um leichte Crashes ggf. abzufedern - und es lässt sich quasi genauso einfach Drucken wir PLA - hat ebenfalls keine Warping..., etc., etc., etc..
Beste Grüße,
Matthias
Bei PLA sehen die Oberflächen vielleicht etwas homogener aus - das wars aber schon - PETG ist nun mein Favorit - gerade für Teile wie Copterarme - sehr stabil, super Layerbonding, aber immer noch felxibel um leichte Crashes ggf. abzufedern - und es lässt sich quasi genauso einfach Drucken wir PLA - hat ebenfalls keine Warping..., etc., etc., etc..
Beste Grüße,
Matthias
Zuletzt bearbeitet:
Ich schmeiß mal meinen hier in die Runde, frisch fertig gebaut..
560g mit 1300mAh Akku. Flugtest (ausser Schweben überm Bett) steht noch aus.
Nur mit der Kamerahalterung bin ich unzufrieden, da muss ich mir noch was einfallen lassen.
Ist relativ hecklastig, da weiß ich aber nicht, was ich noch tun kann. Akku weiter vor ist nicht, sonst komm ich nicht mehr an die Buchse.
CC3D mit Cleanflight, LED Leiste von Banggood (vorne nur 3x Blau, hinten W2801), DYS 1806er Motoren an BS12A mit BLHeli 13.1.
560g mit 1300mAh Akku. Flugtest (ausser Schweben überm Bett) steht noch aus.
Nur mit der Kamerahalterung bin ich unzufrieden, da muss ich mir noch was einfallen lassen.
Ist relativ hecklastig, da weiß ich aber nicht, was ich noch tun kann. Akku weiter vor ist nicht, sonst komm ich nicht mehr an die Buchse.
CC3D mit Cleanflight, LED Leiste von Banggood (vorne nur 3x Blau, hinten W2801), DYS 1806er Motoren an BS12A mit BLHeli 13.1.
