QUAD6IN+ TBS DISCOVERY Quad-Frame
- Themenstarter iee168
- Beginndatum
Den größten Teil der Vibrationen habe ich mit dem Einsatz von abgschnittenen Ohropax wegbekommen. Man sollte dabei nicht vergessen, auch die schmale Auflagefläche der GoPro an der Top-Plate auszustatten, sonst ist es für die Katz. Kann mal Bilder davon machen wenn es jemanden interessiert.
Und du solltest (falls nicht schon geschehen) die Wellen der RCTimer Motoren stark kürzen und andere Propmitnehmer draufschrauben: http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=545&productname= Aber vorsicht: Die Wellen sind aus gehärtetem Stahl. Damit machst du dir sehr schnell die Eisensäge kaputt wenn du keine Flex hast - ist mir passiert
Und du solltest (falls nicht schon geschehen) die Wellen der RCTimer Motoren stark kürzen und andere Propmitnehmer draufschrauben: http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=545&productname= Aber vorsicht: Die Wellen sind aus gehärtetem Stahl. Damit machst du dir sehr schnell die Eisensäge kaputt wenn du keine Flex hast - ist mir passiert
Ich habe den Ohrstöpsel Mod auch gemacht, hat viel gebracht aber die Vibrationen waren immer noch da. Ich habe jetzt Alpha Gel drauf, Testflug steht aber noch aus.
Die anderen Mitnehmer werden direkt auf der Motorglocke und nicht auf der Welle angebracht. Im Gegensatz zu den Mitgelieferten werden sie also aufgeschraubt und nicht auf die Welle gesteckt, wo die Gefahr des Abrutschens des Propmitnehmers wesentlich größer ist. Bei einem Crash wird dementsprechend auch die Welle nicht unbedingt belastet. Ob es was am Flugverhalten ändert kann ich nicht wirklich sagen. Bei den TBS-Motoren sind die Mitnehmer auch direkt auf der Glocke aufgeschraubt.
Wie schon mehrmals geschrieben bin ich mit meinem 4S 2650er SLS (Stefansliposhop) EP 25C sehr zufrieden und bekomme damit einen 12-Minütigen Flug hin. Allerdings habe ich mir jetzt auch den 3300er STS EP 25C bestellt und werde den mal testen wenn das Wetter wieder ein bisschen besser mitspielt. Ich denke die Entscheidung des Akkus ist von deinem gesamtgewicht abhängig. Wenn dein Discovery sowieso schon schwer ist, schau dass du das Gewicht nicht noch mit einem schweren Akku erhöhst. Wenn er noch relativ leicht ist, kannst du auch einen schwereren Akku verwenden. Auch wenn man es nicht glauben mag: Es gibt deutliche Gewichtsunterschiede bei den Akkus verschiedener Hersteller. Selbst bei derselben mW-Angabe! Also schau dich ein bisschen um, bevor du irgendeinen nimmst.
Übrigens habe ich gestern abend einen Test mit meinen Motoren gemacht. Ziel war es herauszufinden, welche Motoren die wenigsten Vibrationen haben. Dabei habe ich den NTM 28-26A 1200kV, den RCTimer 2830-14 750kV und den T-Motor MT2216-900kV gegeneinander antreten lassen. Gemessen wurden die Vibrationen mit meinem iPhone und der 'Vibration'-App. Zusätzlich habe ich die Kandidaten mit 3S und 4S Akkus getestet . Praktisch habe ich die Motoren auf einen dji-Arm geschraubt und einen Servotester angeschlossen. Dann das iPhone mit der App auf den Arm gelegt (Video folgt).
Am Vibrationsärmsten war wirklich der T-Motor, danach der RCTimer und als Schlusslicht der NTM.
Vielleicht ist es für erfahrene Modellbauer logisch, mir war das ganze nicht so klar: Die Motoren laufen DEUTLICH Vibrationsärmer wenn sie mit einem 3S-Akku betrieben werden! Wo bei einem 4S die Tischplatte schon vibriert hat, war bei einem 3S nur ein leichtes Brummen zu vernehmen. Im Nachhinein ist das schon logisch, weil die Motoren mit 4S Akkus ja wesentlich mehr Kraft - und damit auch Vibrationen - aufbringen. Der Effekt war aber schon sehr interessant zu beobachten.
Falls ihr euch also über eure Vibrationen ärgert - probiert mal einen 3S Akku für eure Aufnahmen aus. Den 4S kann man ja immer zum Heizen verwenden.
Wie schon mehrmals geschrieben bin ich mit meinem 4S 2650er SLS (Stefansliposhop) EP 25C sehr zufrieden und bekomme damit einen 12-Minütigen Flug hin. Allerdings habe ich mir jetzt auch den 3300er STS EP 25C bestellt und werde den mal testen wenn das Wetter wieder ein bisschen besser mitspielt. Ich denke die Entscheidung des Akkus ist von deinem gesamtgewicht abhängig. Wenn dein Discovery sowieso schon schwer ist, schau dass du das Gewicht nicht noch mit einem schweren Akku erhöhst. Wenn er noch relativ leicht ist, kannst du auch einen schwereren Akku verwenden. Auch wenn man es nicht glauben mag: Es gibt deutliche Gewichtsunterschiede bei den Akkus verschiedener Hersteller. Selbst bei derselben mW-Angabe! Also schau dich ein bisschen um, bevor du irgendeinen nimmst.
Übrigens habe ich gestern abend einen Test mit meinen Motoren gemacht. Ziel war es herauszufinden, welche Motoren die wenigsten Vibrationen haben. Dabei habe ich den NTM 28-26A 1200kV, den RCTimer 2830-14 750kV und den T-Motor MT2216-900kV gegeneinander antreten lassen. Gemessen wurden die Vibrationen mit meinem iPhone und der 'Vibration'-App. Zusätzlich habe ich die Kandidaten mit 3S und 4S Akkus getestet . Praktisch habe ich die Motoren auf einen dji-Arm geschraubt und einen Servotester angeschlossen. Dann das iPhone mit der App auf den Arm gelegt (Video folgt).
Am Vibrationsärmsten war wirklich der T-Motor, danach der RCTimer und als Schlusslicht der NTM.
Vielleicht ist es für erfahrene Modellbauer logisch, mir war das ganze nicht so klar: Die Motoren laufen DEUTLICH Vibrationsärmer wenn sie mit einem 3S-Akku betrieben werden! Wo bei einem 4S die Tischplatte schon vibriert hat, war bei einem 3S nur ein leichtes Brummen zu vernehmen. Im Nachhinein ist das schon logisch, weil die Motoren mit 4S Akkus ja wesentlich mehr Kraft - und damit auch Vibrationen - aufbringen. Der Effekt war aber schon sehr interessant zu beobachten.
Falls ihr euch also über eure Vibrationen ärgert - probiert mal einen 3S Akku für eure Aufnahmen aus. Den 4S kann man ja immer zum Heizen verwenden.
Zuletzt bearbeitet:
Vielen Dank für die Infos, sehr interessant.
Allerdings verstehe ich den 3S zu 4S Vergleich noch nicht. Die Motoren haben doch immer die selbe Kraft. Also wenn der Regler 12,4 V an die Motoren gibt, scheint es egal zu seinen ob die aus 3S oder 4S kommen. Nur das aus 4S eben maximal mehr Volt "rauskommen" können, und damit können die Motoren schneller drehen (eben 750Kv)
Könnte es sein das du mit dem Servotester immer die gleich Stellung hattest, dann hätten die Motoren bei dem 4S Akku einfach höher gedreht (und damit mehr Vibs erzeugt).
Lasse mich aber gerne belehren wenn ich falsch liege... wie gesagt interessant auf jeden Fall
Gruß,
Andreas!
Allerdings verstehe ich den 3S zu 4S Vergleich noch nicht. Die Motoren haben doch immer die selbe Kraft. Also wenn der Regler 12,4 V an die Motoren gibt, scheint es egal zu seinen ob die aus 3S oder 4S kommen. Nur das aus 4S eben maximal mehr Volt "rauskommen" können, und damit können die Motoren schneller drehen (eben 750Kv)
Könnte es sein das du mit dem Servotester immer die gleich Stellung hattest, dann hätten die Motoren bei dem 4S Akku einfach höher gedreht (und damit mehr Vibs erzeugt).
Lasse mich aber gerne belehren wenn ich falsch liege... wie gesagt interessant auf jeden Fall
Gruß,
Andreas!
So, hier isses: http://m.youtube.com/watch?feature=plcp&v=NzY-1wq9YGU
hallo leute,
habe jetzt meinen grobaufbau ohne die fpv technik nun am start.
nun wollte ich ich die einstellung der naza über die software machen.
alles verkabelt und angeschlossen
nun passiert folgendes:
sobald ich den akku anschließe fängt NUR motor 1 nach einer kurzen zeit ein knarzendes geräusch zu machen und fängt dann an zu laufen, erst kurzeitig dann durchgehend mit einer langsamen geschwindigkeit....
ist das normal? wenn nicht woran könnte das liegen?
habe jetzt meinen grobaufbau ohne die fpv technik nun am start.
nun wollte ich ich die einstellung der naza über die software machen.
alles verkabelt und angeschlossen
nun passiert folgendes:
sobald ich den akku anschließe fängt NUR motor 1 nach einer kurzen zeit ein knarzendes geräusch zu machen und fängt dann an zu laufen, erst kurzeitig dann durchgehend mit einer langsamen geschwindigkeit....
ist das normal? wenn nicht woran könnte das liegen?
Knarzendes Geräusch? Nicht gut! Evtl. hat die Motorglocke ein unwucht und schrabbt gegen einen Magneten?
Hast du die TBS Regler? Wenn ja, schau mal hier: http://fpvlab.com/forums/showthread...ESC-Lazy-start-of-individual-motors-EXPLAINED
Hast du die TBS Regler? Wenn ja, schau mal hier: http://fpvlab.com/forums/showthread...ESC-Lazy-start-of-individual-motors-EXPLAINED
Hi, mein Aufbau TBS ist nun "flugbereit", ein kurzer Test in der Wohnung zeigte jedoch, das der Kopter sehr stark giert und ich habe das Gefühl das der YAW Gyro falsch wirkt. Also das Gieren unterstützt. Das Ganze ist im Manual Mode, GPS Mode konnte ich nicht testen da ich in der Wohnung kaum Sateliten finde. Ich habe gelesen man soll nicht gegen Trimmen an der Fernbedienung, aber ist ja auch erstmal nicht nötig da der Gyro ja nicht richtig läuft. Eine Anpassung in der Software, also reversen von R = Rudder, brachte auch keinen Erfolg. Jemand einen Tip was da falsch läuft?
grüße
grüße
Du hast doch noch den Atti-Mode. Den kannst du auch ohne Satelliten fliegen!
Mein Verdacht: Du hast entweder das Gewicht ungleichmäßig verteilt oder die NAZA zu weit vom COG (Center Of Gravity)-Punkt aufgeklebt. Den COG findest du auf der Unterseite (aufgedruckter Kreis). ODER es stimmt was mit deinen GPS Mounting-Daten nicht. Bist du dir sicher dass die so stimmen, wie du sie in der Software angegeben hast?
Mein Verdacht: Du hast entweder das Gewicht ungleichmäßig verteilt oder die NAZA zu weit vom COG (Center Of Gravity)-Punkt aufgeklebt. Den COG findest du auf der Unterseite (aufgedruckter Kreis). ODER es stimmt was mit deinen GPS Mounting-Daten nicht. Bist du dir sicher dass die so stimmen, wie du sie in der Software angegeben hast?
hi iee168,
danke für den link, habe aber glaube ich was anderes
ja habe tbs regler
das geräusch kommt nur am anfang,
was mich wundert er läuft von alleine an! und nur motor 1...
habe die naza noch nicht konfiguriert....
muß ich die regler anlernen?
das macht der motor
http://youtu.be/EjVNgRv6E0I
danke für den link, habe aber glaube ich was anderes
ja habe tbs regler
das geräusch kommt nur am anfang,
was mich wundert er läuft von alleine an! und nur motor 1...
habe die naza noch nicht konfiguriert....
muß ich die regler anlernen?
das macht der motor
http://youtu.be/EjVNgRv6E0I
Schick doch mal den YT-Link an Trappy und frag ihn, was das sein kann. Im Normalfall müssen die Regler nicht angelernt werden, es gibt wohl aber ausnahmen. Dafür gibt es dieses Kabel: http://team-blacksheep.com/products/prod:calibration_cable
Hast du den Regler mal an einem anderen Motor ausprobiert?
Ich selbst besitze diese Regler nicht. Was ich aber öfter lese ist der Tipp, dass die Buchsen der Regler neu/besser verlötet sein sollten als es bei den TBS Reglern ab Werk der Fall ist: http://fpvlab.com/forums/showthread.php?5371-TBS-DISCOVERY-New-quadrocopter-frame/page330. Bei manchen gab es wohl sogar schon ausfälle weil eine Buchse abgebrochen ist. Im Flug ist das natürlich der Tod und saugefährlich!!
Hast du den Regler mal an einem anderen Motor ausprobiert?
Ich selbst besitze diese Regler nicht. Was ich aber öfter lese ist der Tipp, dass die Buchsen der Regler neu/besser verlötet sein sollten als es bei den TBS Reglern ab Werk der Fall ist: http://fpvlab.com/forums/showthread.php?5371-TBS-DISCOVERY-New-quadrocopter-frame/page330. Bei manchen gab es wohl sogar schon ausfälle weil eine Buchse abgebrochen ist. Im Flug ist das natürlich der Tod und saugefährlich!!
