Twinstar 2 ET OSD, RTH, Dipolantennen

  • Themenstarter Gelöschtes Mitglied 1973
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G

Gelöschtes Mitglied 1973

Gast
#1
#1
Hallo Leute,
ich hab gestern aus einer Laune herraus beschlossen, ich brauch nen neuen Flieger (neiiin.. ich hab ja nicht noch 3 auf der Werkbank liegen...:rolleyes:) Geworden ist es ein Twinstar 2 von Multiplex.

Komponenten:

Twinstar 2
Eagle Tree Video OSD Pro + GPS+ Logger + Guardian
5A UBec
NTM Prop Drive Series 28-26A 1200kv / 250w
Hobby King 30A ESC 3A UBEC
4s 5000mah 25c
7x6E Propeller
600TVL SONY SUPER HAD CCD D-WDR 2.8mm Linse
FrSky D4R-II 4ch
40cm Antennen mit Dipolen
SkyRF Modulsender, Stromfilter, CL Antenne (die Position wird noch haarig)
RC Empfänger kommt in den Flügel, die Dipolantennen an die Flügelaußenkanten.
Ich werde in dem Flieger versuchen alles zu Schirmen und kritische Komponenten (RCrx Vtx Kamera GPS OSD) so weit wie möglich voneinander zu entfernen und so gut es geht zu entstören. Kennt wer ne bezugsquelle für kupferfolie ? RCrx und Escs werden eingepackt und geerdet. Kabel zu den Escs und zu den Motoren geflochten.

Mal gucken wie schwer die Kiste wird.

Gesamtkosten bis jetzt 420€

jetzt warte ich erstmal bis alles da ist :)
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Chriztian

Chriztian

Benutzer
#2
#2
Hey das klingt doch alles sehr vielversprechend. Wünsche dir viel Spaß und wenig Probleme beim Bauen.

Könntest du im Baubericht evtl auf das Thema Abschirmung etwas genauer eingehen? Ich habe bisher immer alles ungeschirmt gelassen, aber da im Flieger einfach immer mehr Geld durch die Gegend schippert und ich natürlich auch die max. Sicherheit haben will denke ich dass es Zeit wird auch das Thema Schirmung aufzufassen.
 
Treeda

Treeda

Erfahrener Benutzer
#4
#4
Den 4s Akku unterzurbingen wird ohne schnitzen nicht gehen. meine 3s5000er und auch die SLS 3s3300 sitzen schon sehr stramm im Akkuschacht. Aber willst du die wirklich mit 4s fliegen?

meine satartet Grasrutschend mit Dymong 2830g motoren und Flugzeit... ka lange.... das DIng segelt ja auch ziemlich gut :)
 
G

Gelöschtes Mitglied 1973

Gast
#5
#5
So fertig aufgebaut, Erstflug war erfolgreich :D



Naja nicht ganz ;) grade war der Postbote da, is größer als erwartet die Kiste.
Der 4s lipo passt gut reich wenn man den akkuschacht etwas verbreitert.
 
G

Gelöschtes Mitglied 1973

Gast
#7
#7
soo Servos aus der Gruschtelkiste rausgesucht, 12v spannungsreger und 3,3v regler rausgesucht.
Ruder und Höhenservo kommen bei mir ganz nach hinten, ich mag diese langen Bowdenzüge nicht.
Trotzdem kommen die Kunststoffrohre rein, die versteifen den Rumpf.
Rohre und Ruderhörner verklebt, Akkuschacht minimal erweitert eventuell is das noch zuwenig, werd ich rausfinden :)
Bilder gibts morgen oder heute Abend, ich lass jetzt erstmal alles trocknen :)

 
G

Gelöschtes Mitglied 1973

Gast
#9
#9
Und hier der Rumpf

Passt da soweit alles, vor allem bei den ganzen Masseverbindungen bin ich mir unsicher (zb beim video oder bei der Masse Flügel), anmerkungen?
*E Achja das BEC und die zwei Regler nehmen natürlich NACH dem logger den strom ab :)
der Logger bekommt auch noch nen kleines Kabel mit der Programierstelle nach draußen
 
G

Gelöschtes Mitglied 1973

Gast
#11
#11
Kann keiner mal dazu was sagen ob das mit der Masse für die Servos und den Empfänger so funktioniert im flügel ?
oder ist es besser noch ne extra masse an die 5v (bzw servo) anschlüsse ans ET zu machen?
 
nachbrenner

nachbrenner

Erfahrener Pfuscher
#12
#12
amadeus hat gesagt.:
Kann keiner mal dazu was sagen ob das mit der Masse für die Servos und den Empfänger so funktioniert im flügel ?
oder ist es besser noch ne extra masse an die 5v (bzw servo) anschlüsse ans ET zu machen?
Zum Vergrößern anklicken....
Meiner Meinung nach funktioniert das so, sofern alle Komponenten in der Reihe Masse 1:1 durchschleifen (also: BEC, Elogger und das Eagletree-Modul wo die Servos dran gesteckt werden). Müsste der Fall sein, kannst du auch nochmal mit einem Durchgangsprüfer checken.

Wenn du ganz auf Nummer sicher gehen möchtest: Anstatt des 5-Poligen Flydiuno-Steckers einen 6-Poligen Multiplexstecker nehmen und zwei mal Masse mit führen.
 
thunderbird

thunderbird

Erfahrener Benutzer
#14
#14
^^cool, dann lass uns mal zusammen fliegen in Stuttgart wenn du fertig bist und der Kollege fliegt!

Hab auch ein Twinstar mit EZ Immersion Hardware...

Gruß
 
G

Gelöschtes Mitglied 1973

Gast
#15
#15
gern, wird aber noch dauern bis der ganze krempel aus HK da ist und durch den zoll buxiert wurde ;)
 
thunderbird

thunderbird

Erfahrener Benutzer
#16
#16
Nimm Lieber etwas stärkere Servos so um die 16g...

Mein Twinstar

https://vimeo.com/23706826

Die Torcster Motoren laufen bis heute einwandfrei...

http://fpv-community.de/showthread.php?2519-Ebay-Twinstar-2-special-sp%E4ter-auch-FPV/page7





Mein Setup

http://www.natterer-modellbau.de/sh...BK-TwinStar-II-Combo-Set-Brushless::7387.html


amadeus hat gesagt.:
soo Servos aus der Gruschtelkiste rausgesucht, 12v spannungsreger und 3,3v regler rausgesucht.
Ruder und Höhenservo kommen bei mir ganz nach hinten, ich mag diese langen Bowdenzüge nicht.
Trotzdem kommen die Kunststoffrohre rein, die versteifen den Rumpf.
Rohre und Ruderhörner verklebt, Akkuschacht minimal erweitert eventuell is das noch zuwenig, werd ich rausfinden :)
Bilder gibts morgen oder heute Abend, ich lass jetzt erstmal alles trocknen :)

Zum Vergrößern anklicken....

Die CL Antenne machst am besten so wie Ich am Heck, habe damit die beste Erfahrung gemacht... meiner fliegt auch nicht...warte auf neues EZOSD und 5,8TX...
 
G

Gelöschtes Mitglied 1973

Gast
#19
#19
So langsam gehts weiter, alle teile liegen beim zoll.

Der Flügel wird bei mir einteilig, also mal zusammengeklebt und der Empfänger darf schonmal probesitzen.

Rssi-Buffer, hatte genau den gleichen in meinem Nuri leider hat der nie richtig funktioniert.
wieso hab ich nicht ausgefunden, ich hoff einfachmal das der nun geht. :)
es ist der von BlueAngel.
 
Flugferd

Flugferd

Geht prinzipiell steil
#20
#20
n tipp falls du irgendwann nochmal optimieren möchtest: 15C 5000er akkus sind total ausreichend bei dem Setup. Ich fliege die AHM Motoren mit ner 8x6er Latte. Der zieht maximal 45A, nur bei Vollgas im Steigen. Cruisen tu ich so bei 11A. Das is immernoch weit unter der Dauerangabe. Habe zwei 5000er 15C, die ich nun seit 2 Jahren und jeweils über 50 Flüge benutze. Damit komm ich super aus
 
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