3DR - IRIS Motoren Ausverkauf "Sammelbestellung" Abwicklungs Thread

[aBUGSworstnightmare]

Mich würde mal euer weiteres Setup interessieren zu den Motoren.
Also Regler und Props!!!

Da die Motoren baugleich mit den MN2213-12 sind kann ich dir nur meine Kombi für die nennen: ESC32V3, Props habe ich sowohl mit T9545 (an 4S) und T-Motor CFK 11x3.7in (für 3S) in Verwendung

Die ESC32V3 sind auf folgende Max-Currents programmiert:
CFK11x3.7in@3S: 12.7A
T9545@3S: 9.2A
T9545@4S: 13.3A

--> ein 18A Regler sollte reichen (mir wäre ein 12A zumindest zu knapp)

Jörg

 

[mbruehl]

Gestern Abend kam die Versandbestätigung von 3DR. Demnach sollte das neue Paket am 7.1. ankommen.

 

[sepper]

--> ein 18A Regler sollte reichen (mir wäre ein 12A zumindest zu knapp)

Jörg

Kann ich so bestätigen, fliege das Airgear350 Set (baugleich)mit den originalen 9545 Props an einem Quad mit 18A Kiss, die Regler bleiben kalt.

 

[gervais]

DJI E300/Mark II /420LITE (15A) funktionieren auch, HK würde die aber vermutlich als 20A Regler verkaufen.

 

[Freerider]

Werde auch die DYS20A einsetzen; an 4s mit den T9545 Props.....

 

[ManuelS.]

Ok.
Ich selber fliege:
Dys 20a
9,5 x4,3 hq
3s
Danke für eure setups.
Dann ist ja bei mir noch Luft nach oben

 

[Freerider]

Kann ich so bestätigen, fliege das Airgear350 Set (baugleich)mit den originalen 9545 Props an einem Quad mit 18A Kiss, die Regler bleiben kalt.

Hast Du Oneshot aktiv ?
Bin unsicher wegen den selbstsichernden Props ...

 

[aBUGSworstnightmare]

Hast Du Oneshot aktiv ?
Bin unsicher wegen den selbstsichernden Props ...

Solange deine ESC kein active breaking machen sind die selbstsichernden Props o.k..
Mit active breaking solltest du die Props mit Schrauben befestigen (mit längeren Schrauben durch den Propmount)

 

[MazeVX]

Glaube ich noch nicht das das mit active brake ein Problem ist, cw/ccw muttern ist ja das gleiche und da hatte ich noch keine Probleme.

 

[aBUGSworstnightmare]

Glaube ich noch nicht das das mit active brake ein Problem ist, cw/ccw muttern ist ja das gleiche und da hatte ich noch keine Probleme.

... hatte ich auch erst geglaubt als ich nach eine banking-stop Vollgas eingeschobe habe und der bei Ca 60km/h einen Prop 'geschmissen' hat.
Ist meiner Meinung nach nicht mit einer Mutter zu vergleichen...

 

[MazeVX]

Ok, gut wenn das Erfahrungen sind dann ist das so. Habe die Propeller eh nicht im Einsatz hab das Set komplett gelassen und die Iris Motoren verwendet. Da hab ich die HQ props mit Muttern drauf. Fliegt aber leider noch nicht weil noch Teile fehlen.

 

[simson-driver]

Paketbote hat gerade geklingelt --> Motoren sind da

Augenscheinlichster Unterschied zu den T-Motor MN2213-12 ist die Kabellänge: 40cm bei den IRIS im Vergleich zu 10cm beim T-Motor.
Es scheinen auch andere Magnete zum Einsatz zu kommen (Stichwort 'Rastmoment'); werde demnächst mal einen Vergleichsmessung machen um zu sehen ob es einen Unterschied gibt.

Besten Dank an Marcus!
Jörg

@ Jörg

Hast du schon Vergleichsmessungen gemacht? Gibt's schon Resultate?

 

[aBUGSworstnightmare]

Sorry, noch nicht! Musste zwischen Weihnachten und Neujahr erst mal meinen Keller umräumen

 

[mbruehl]

Heute sind die X8+ Motoren gekommen. Sehen aber etwas anders aus als die Sunnysky... hat jemand eine Idee woher die kommen?

 

[aBUGSworstnightmare]

Heute sind die X8+ Motoren gekommen. Sehen aber etwas anders aus als die Sunnysky... hat jemand eine Idee woher die kommen?

... die sehen auch anders aus als das Bild im 3DR Webshop ... auf dem Shopbild sollten das die Sunnysky sein; vermute mal dass es sich hierbei um die erste Motorisierung für den X8+ handelt.

 

[brandtaucher]

Hallo Marcus,

meine Motoren sind heute angekommen. Besten Dank für Deine Mühe!

 

[aBUGSworstnightmare]

Heute sind die X8+ Motoren gekommen. Sehen aber etwas anders aus als die Sunnysky... hat jemand eine Idee woher die kommen?

Hab' heute mit der 'Vermessung' der Motoren angefangen. Daten folgen später ...

 

[penzium]

Super, mir jucken schon die Fingers!

 

[aBUGSworstnightmare]

ESC32V2 Kalibrierdaten für 3DR X8+ Motor

Hi,
hab gestern mit den 3DR x8+ Motoren angefangen (danke nochmals an Marcus für den Gruppenkauf). Vorerst gibt es nur mal die Kalibrierdaten für ESC32V2.


Ich habe folgende Kombinationen getestet:
- Graupner e-Prop 11x5in @ 3S und 4S
- aeronaut CamCarbon light 11x4.5in @ 3S und 4S

Erstes Fazit:
- Kalibrierung ist fast mit Standardwerten gemacht. Im Anlauf sind beide etwas pingelig weshalb ADVANCE und die Start- sowie Start align Voltage hochgesetzt wurden. Beide schnurren wie ein Kätzchen und haben ein vergleichbares Ansprechverhalten über den kompletten Drehzahlbereich
- auf den ersten Blick sieht der e-Prop effektiver aus und liefert auf dem Motor eine höhere Drehzahl. Mal sehen wie das später bei den Schubmessungen aussieht.

Hier mal das 'Kurvenmaterial' vorab. wenn alles fertig ist gibt es einen extra Thread zu diesem Motor mit allen Daten/Infos.
Aeronaut CamCarbon light 11x4.5in @ 3S



Aeronaut CamCarbon light 11x4.5in @ 4S



Graupner e-Prop 11x5in @ 3S



Graupner e-Prop 11x5in @ 4S



Es fehlt noch die Kalibrierung für T9545 sowie die Schubwerte für die genannten Kombinationen...

EDIT: Wer die ESC32 Kalibrierungsdaten schon haben will sendet mir bitte eine PN; poste die erst wenn alles fertig ist.

 

[aBUGSworstnightmare]

Hier http://fpv-community.de/showthread....Edition-MN2213&p=919021&viewfull=1#post919021 gibt's neue Messwerte zum MN2213-12 aka 3DR IRIS Motor.
11x5 eProp und 11x4.5 CamCarbon, jeweils an 3S und 4S