Skywalker2014: Rest in peace (pieces)

[FHLynx]

Hi Leute

Warum poste ich hier? -> ich benötige einen neuen Flieger,
bei meinem Skywalker ist absolut nichts mehr zu retten.
Das letzte Mal hatte ich so einen Crash vor ca. 20 Jahren mit einem
Verbrenner.

Heute also Einzelteile im Feld eingesammelt, paar mal geflucht (und auf die Aufnahme gefreut) und
nach neuer Plattform geschaut. Von der Elektronik (diverse SMDs sind der Massenträgheit gefolgt)
ganz zu schweigen, sieht aber bis auf ein paar Bauteile noch machbar aus.

Ich möchte wieder einen Skywalker 2014, heute geschaut und finde bei Bevrc:
http://www.bevrc.com/latest-2014-version-skywalker-1900_p656.html

Günstiger (+Versand) wäre es bei:
http://www.fpv24.com/de/skywalker/new-skywalker-1900-4357?c=2631


Bei dem fpv24 ist das Leitwerk auf dem Bild aber on Top.
Fehler in der Präsentation/Bild?

Hat jemand den Skywalker 2014 mit Höhenruder on top und kann
zur Stabilität etwas sagen?

Ab hier geht es erst gemütlich rauf....und dann rasant abwärts
(der Flug ist non fpv/Testflug)

Viel Spaß

https://youtu.be/BmbeisGNVn0

 

[mbruehl]

Musstest Du graben, um an die Reste zu kommen ?

Anonsten Hobbyking, die haben nur scheinbar kein Carbonrohr hinten dran: http://www.hobbyking.com/hobbyking/..._FPV_Glider_EPO_1900mm_Kit_EU_Warehouse_.html

 

[FHLynx]

Musstest Du graben, um an die Reste zu kommen ?

Anonsten Hobbyking, die haben nur scheinbar kein Carbonrohr hinten dran: http://www.hobbyking.com/hobbyking/..._FPV_Glider_EPO_1900mm_Kit_EU_Warehouse_.html

Graben nicht. War alles konzentriert in dem Krater vorhanden (bis auf die Tragflächen, die der Auslöser waren (Bruch)).

 

[Trio]

Skywalker mit T Leitwerk habe ich , aber nicht den mit dem Carbonrohr sondern den älteren mit GFK? Rohr im Styroporheck. Das Heck habe ich mit Carbonstäben vom Rumpf zum Höhenleitwerk verstärkt weil es wackelig war. Den Rumpf habe ich mit der GFK Schale von Bevrc verstärkt und weiter hinten mit GFK Band damit er sich nicht so verwindet und bei Landungen auf hartem Untergrund durchscheuert. Leider zusätzliches Gewicht, dadurch kann ich nur noch mit mindestens einem 5000er Akku fliegen oder vorn Blei zugeben. Nach einer Weile hab ich auf die Carbonstäbe hinten verzichtet die das Höhenleitwerk stabilisieren sollten. Sehe keinen Unterschied beim Flufverhalten auch wenn das Heck jetzt wackeliger ist. Der SW ist eben mehr klobiger Kameraträger als aerodynamisch ausgefeiltes Kunstflug- oder Speedmodell. Ich trau mich mit meinem kaum Rollen oder inverse Loopings. Mal einen Turn oder langsamen Looping aber mehr nicht, dafür hab ich ihn auch noch bei Sturm geflogen, allerdings mehr rückwärts als vorwärts