FRSKY FrSky TARANIS - FrSky neuster Geniestreich - 16 Kanaele, 2,4Ghz, openTX, 8 Sprachen
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Weis jemand, ob man das gleiche modell auf Zwei Funken (2x Taranis) binden kann? So das man egal mit welcher funke es steuern kann ohne neu binden zu müssen.
Sozusagen, wenn man den Modellspeicher kopiert?
Ich Frage dies, weil ein Freund und ich gerne unsere Modelle zusammen nutzen würden. Und er sich dann eine Taranis holen würde, wenn dies ginge.
MFG
RJD
Sozusagen, wenn man den Modellspeicher kopiert?
Ich Frage dies, weil ein Freund und ich gerne unsere Modelle zusammen nutzen würden. Und er sich dann eine Taranis holen würde, wenn dies ginge.
MFG
RJD
Ich hab den FCS 40A jetzt schon einige Zeit im Einsatz. Habe den nur gekauft weil es den 100A noch nicht gibt. Mir war klar, dass ich mich vermutlich im Grenzbereich den Sensors bewege. Allerdings bin ich positiv überrascht. Der kann doch einiges mehr ab. Ich liege immer so bei 60A und das Ding wird nicht mal warm. Warum ist der auf 40A begrenzt? Wird der über 40A unpräzise? (konnte ich bis jetzt allerdings nicht feststellen) Oder kann da was anderes kaputt gehen?
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Hallo Elphilippe
Ich sage dir mal wie hoch ich den FCS40 belaste.
Motorflugmodell F3A, 6S Lippo, Regler100Amp, Motor 5065 mit 400KV, Leistung max 1,5KW.
Das heisst im Horizontalflug ca 35 - 40 Amp, bei den Aufwärtsfiguren ca 55 - 60 Amp und im senkrechten vollgas Steigflug bis 75 Amp. In dieser Konfiguration habe ich nun schon 20 Flüge absolviert ohne irgend ein Problem. Ich denke ich brauche normalerweise nicht erwähnen daß ich solche Modelle immer mit seperatem Empfängeraccu fliege, denn wenn der FCS40 wirklich mal durchbrennen sollte, was ich allerdings nicht glaube dann hast du ohne Empfängeraccu kein Strom mehr am Empfänger.
Die 40 Amp die FrSky angiebt sind Dauerstromwerte, die kannst du auch 30 Min oder länger ziehen.
Ich fliege auch ein Delta,etwar gleiche auslegung wie das F3A Modell, da ziehe ich 4 Minuten 60 Amp über den FCS40 ohne dass er heiss wird.
mfg
Lothar
Ich sage dir mal wie hoch ich den FCS40 belaste.
Motorflugmodell F3A, 6S Lippo, Regler100Amp, Motor 5065 mit 400KV, Leistung max 1,5KW.
Das heisst im Horizontalflug ca 35 - 40 Amp, bei den Aufwärtsfiguren ca 55 - 60 Amp und im senkrechten vollgas Steigflug bis 75 Amp. In dieser Konfiguration habe ich nun schon 20 Flüge absolviert ohne irgend ein Problem. Ich denke ich brauche normalerweise nicht erwähnen daß ich solche Modelle immer mit seperatem Empfängeraccu fliege, denn wenn der FCS40 wirklich mal durchbrennen sollte, was ich allerdings nicht glaube dann hast du ohne Empfängeraccu kein Strom mehr am Empfänger.
Die 40 Amp die FrSky angiebt sind Dauerstromwerte, die kannst du auch 30 Min oder länger ziehen.
Ich fliege auch ein Delta,etwar gleiche auslegung wie das F3A Modell, da ziehe ich 4 Minuten 60 Amp über den FCS40 ohne dass er heiss wird.
mfg
Lothar
Hallo Lothar, ich habe die Dinger schon mit 76A im Boot gehabt ohne Probleme! Du sag mal so am Rande, werden die roten Karten auch noch mal grün oder ist man für immer gestempelt? Ich meine wenn ich jetzt so vom 2. Schuljahr ins 3. komme gibt es doch auch neue Zeugnisse? Oder?
Gruß Michael
Gruß Michael
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Wie zufrieden seid ihr mit der Messgenauigkeit des FCS-40 Sensors?
Jedes Mal beim Nachladen wundere ich mich, dass das Ladegerät nicht selten einen bis zu 400mAH höheren Wert angibt...leider kann ich nicht beurteilen, ob es am billigen Imax liegt, oder der Sensor einen Schaden hat (musste ziemlich lange dran rumlöten
).
Hoffentlich kommt bei OpenTX 2.0 die Offset Funktion für Strom und Spannung.
Jedes Mal beim Nachladen wundere ich mich, dass das Ladegerät nicht selten einen bis zu 400mAH höheren Wert angibt...leider kann ich nicht beurteilen, ob es am billigen Imax liegt, oder der Sensor einen Schaden hat (musste ziemlich lange dran rumlöten
).Hoffentlich kommt bei OpenTX 2.0 die Offset Funktion für Strom und Spannung.
